Moment obrotowy, jaki wytworzy silnik w pierwszej chwili rozruchu, tj. przy włączonym napięciu, ale nieruchomym jeszcze wirniku, nazywa się momentem rozruchowym początkowym, prąd zaś pobierany w tym czasie nosi nazwę prądu rozruchowego. W miarę jak prędkość obrotowa silnika będzie wzrastała, wzrastać będzie również wytwarzany moment obrotowy, aż po osiągnięciu pewnej prędkości silnik wytworzy moment obrotowy maksymalny po czym moment obrotowy silnika zacznie maleć aż do chwili, gdy powstanie równowaga między momentem obrotowym silnika a momentem hamującym urządzenia napędzanego. Prędkość, z jaką wiruje wtedy wirnik silnika, jest zawsze mniejsza od prędkości obrotowej pola magnetycznego stojana. Różnica tych prędkości zależeć będzie od oporności klatki rozruchowej, rodzaju jej budowy oraz od obciążenia silnika.