Sterowniki silników


W silniku asynchronicznym zamocowanie koła nie jest rzeczą łatwą z tego względu, że wirnik silnika musi być wykonany z cienkich blach odizolowanych od siebie. Natomiast w silniku synchronicznym koło biegunowe może mieć taką konstrukcję, która umożliwia łatwe zamocowania koła zamachowego. Silnik synchroniczny doskonale nadaje się do napędu maszyn wymagających stałych prędkości obrotowych, jak na przykład prądnice średniej częstotliwości (rzędu kilkuset Hz) oraz prądnice sterujące w układach Leonarda, do napędu których dotychczas stosowany był prawie wyłącznie silnik indukcyjny. Silniki synchroniczne stosuje się również do napędu śrub okrętowych.


  • Dodano: 7 lat 1 miesiąc temu
  • Wyświetleń: 2530
  • Kliknięć: 865
  •  34.19
  • 297076
  • 2.00