Reduktory Motovario


Układ rozruchowy silnika synchronicznego uruchamianego przy napięciu obniżonym jest bardziej skomplikowany niż takiego samego silnika uruchamianego przy napięciu całkowitym, gdyż potrzebne są wtedy dodatkowe urządzenia obniżające napięcie, jak autotransformatory lub dławiki rozruchowe, oraz potrzebna jest większa liczba wyłączników. Rozruch za pomocą autotransformatora jest o tyle korzystniejszy, że przy tym sal mym poborze prądu z sieci pozwala otrzymać większy moment rozruchowy niż przy uruchamianiu za pomocą dławika. Przy rozruchu za pomocą dławika konieczny jest tylko jeden dodatkowy wyłącznik bocznikujący dławik, natomiast przy rozruchu autotransformatorowym muszą być zastosowane dwa dodatkowe wyłączniki wyłączające autotransformator po dokonaniu rozruchu silnika.


  • Dodano: 6 lat 10 miesięcy temu
  • Wyświetleń: 1904
  • Kliknięć: 707
  •  37.13
  • 297081
  • 1.00