W okresie ostatnich kilkunastu lat daje się zauważyć w przemyśle duży wzrost liczby instalowanych silników synchronicznych. Główną przyczyną skłaniającą zakłady przemysłowe do rezygnacji ze stosowania do napędu prostego w obsłudze silnika asynchronicznego jest mały współczynnik mocy, przy jakim ten silnik pracuje. Często zwłaszcza są zastępowane duże silniki asynchroniczne wolnobieżne, które pobierając z sieci podczas pracy większy prąd magnesujący niż silniki szybkobieżne pogarszają bardzo znacznie ogólny współczynnik mocy zakładu.